نبذة عنا

تاريخ إيسوزو

تاريخ عريق لأكثر من 100 عام

التنقّل هو ما يربط الأشخاص ببعضهم، ونحن في إيسوزو نفخر بأنفسنا في القيام بما هو أكثر من ذلك.

في الماضي، كانت السفن هي أفضل وسيلة لنقل الأشخاص والبضائع . في الواقع، يعود تاريخ إيسوزو إلى الترسانة البحرية التي تم انشؤها من قِبل

شوغونية توكوغاوا في عام 1853. تحول النقل المائي إلى النقل البري وبدأ عمل الترسانة البحرية للسفن. في عام 1916 بدأ التخطيط لتصنيع السيارات، وهنا كانت نقطة لبداية إيسوزو.

يتضمن تراث إيسوزو الكبير تصنيع أول سيارة للركاب في اليابان، وهي سيارة A9 في عام 1922، كما تم تصنيع أول شاحنة، وهي CP في عام 1924، وأول محركات ديزل مُبردة بالهواء، DA4 و DA6 في عام 1936.

تم استخدام “”إيسوزو”” لأول مرة كاسم لشاحنات TX وحافلة BX في عام 1934. وهو أيضًا اسم النهر المقدس الذي يتدفق عبر ضريح آيسة في اليابان، والذي يعدّ أقدم وأهم معلم في اليابان. تم اعتماد إيسوزو على أنها اسم الشركة في عام 1949.

دعمت إيسوزو الخدمات اللوجستية والنّقل لتسهيل حياة الناس منذ البداية. تم استخدام منتجاتنا على نطاق واسع في أكثر من 120 دولة حول العالم بما فيها قارة افريقيا.

1853

1853 Shipyard by Tokugawa shogunate

1916

1916 Foundation

1922

1922 A9, the first isuzu’s passenger car

1924

1924 CP, the first isuzu's truck

1934

1934 ISUZU TX35 1.5t payload truckISUZU TX40 2t payload truckISUZU BX40 32 seaters bus

1946

1946 ISUZU TX80 5t payload truck

1949

1949 ISUZU BX92 Bus, the first cabover design bus

1959

1959 ISUZU ELF 1st Gen.(N-Series)

1963

1963 ISUZU BELLETT 1800 diesel

1966

1966 ISUZU TY 4t payload truck

1968

1968 ISUZU 117 Coupe

1970

1970 ISUZU TR 4t payload truck, ISUZU FORWARD

1979

1979 Asso di Fiori, birth toISUZU PIAZZA

1994

1994 ISUZU GIGA 1st Gen.

2002

2002 ISUZU D-MAX 1st Gen.

2006

2006 ISUZU ELF 6th Gen.(N-Series)

2007

2007 ISUZU FORWARD 6th Gen.(F-Series)

2011

2011 ISUZU D-MAX 2nd Gen.

2015

2015 ISUZU GIGA 2nd Gen.

2018

2018 ISUZU VC45 C&E Series

2017

2017 ISUZU MOTORS INTERNATIONAL FZE inauguration

2019

2019 ISUZU CONNECT, Telematics System

2019

2019 ISUZU D-MAX 3rd Gen.

صُنع من أجل إفريقيا

أفضل منتج بأفضل قيمة

لدينا في إيسوزو برنامج بحث وتطوير مكثف للمركبات الأفريقية. حيث سيضمن هذا الرنامجأن جميع شاحنات إيسوزو في أفريقيا قد تم تصنيعها للاستخدام الأمثل في الظروف الأفريقية . عند شراء إيسوزو، ستحصل على أفضل منتج بأفضل قيمة – وفي أقصر مهلة .

تمت تجربتها واختبارها ومصممة لأفريقيا

توفر شاحنات إيسوزو القَدر الكبير من الحمولة، وتتميز بقدرة كبيرة على التسارع، مما يسهل القيادة والتشغيل، إضافةً إلى مجموعة متنوعة من المواصفات التي يطالب بها العملاء. إضافة إلى أن شاحنات إيسوزو متينة للغاية وسهلة الفحص والصيانة والإصلاح بفضل توفر قطع غيار إيسوزو الأصلية .

ضمان الإنتاج والتسليم
نحن نعلم أن الوقت هو المال، لهذا نهتم بوقت التسليم، حيث نضمن أن جيمع تجار إيسوزو على استعداد دائم لتسليم فوري لشاحنات إيسوزو الجاهزة للقيادة (الشاحنة والجسم). إذا لم تكن الشاحنة المطلوبة متوفرة، سيتم إنتاج الشاحنة المطلوبة وشحنها على الفور عبر نظام إنتاج إيسوزو .

أفضل قيمة لاستثمارك

دائماً ما نضمن أن جميع مخازن وكلاء إيسوزو تدار بشكل مثاليّ من أجل خفض التكاليف اللوجستية غير الضرورية عندما يتعلق الأمر بالتسليم الآمن للمركبات الجديدة. تعمل إيسوزو على تصميم الشاحنات وفقًا لاحتياجات العملاء، مما يسمح لنا بالتقليل من الإضافات الغير لازمة ونفايات التغليف

لماذا تختار إيسوزو لعملك؟
تتميّز . شاحنات إيسوزو بقوة عمل لا مثيل لها، ويشمل ذلك شاحنات الشرق الأوسط. فالفعالية الجيدة تفعل تحقق لك النتائج والدخل. فهي تولد الدخل لأن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) منخفضة. وهذا يجعل شاحناتنا تحظى بشعبية كبيرة في جميع أنحاء العالم. تتمتع إيسوزو بالمركز الأول في اليابان لمدة 19 عامًا متتالية وهي أيضًا تحتل المرتبة الأولى في العديد من البلدان الأفريقية في الوقت الحاضر.

محركات إيسوزو

26 مليون محرك في جميع أنحاء العالم

المحركات	سعة المحرّك	أقصى قوّة	أقصى عزم
4JB1 (EURO I)	2 771 cc	57 kW (78 PS) / 3 600 rpm	170 Nm (17.3 kgm) / 2 000 rpm
4JB1-TC (EURO II)	2 771 cc	65 kW (88 PS) / 3 400 rpm	196 Nm (20.0 kgm) / 2 000 rpm
4HG1 (EURO I)	4 570 cc	85 kW (115 PS) / 3 200 rpm	291 Nm (29.7 kgm) / 1 600 rpm
4JJ1-TC (EURO II)	2 999 cc	96 kW (131 PS) / 2 800 rpm	330 Nm (33.7 kgm) / 1 600 – 2 600 rpm
4HK1-TCN (EURO II)	5 193 cc	110 kW (150 PS) / 2 600 rpm	402 Nm (41.0 kgm) / 1 600 rpm
4HK1-TCC (EURO II)	5 193 cc	140 kW (190 PS) / 2 600 rpm	510 Nm (52.0 kgm) / 1 600 rpm
4HK1-TCS (EURO II)	5 193 cc	154 kW (210 PS) / 2 600 rpm	637 – 706 Nm (65.0 – 72.0 kgm) / 1 600 rpm
6HH1-S (EURO I)	8 226 cc	143 kW (195 PS) / 2 850 rpm	490 Nm (50.0 kgm) / 1 700 rpm
6HK1-TCN (EURO II)	7 790 cc	177 kW (240 PS) / 2 400 rpm	706 Nm (72.0 kgm) / 1 450 rpm
6HK1-TCS (EURO II)	7 790 cc	206 kW (280 PS) / 2 400 rpm	882 Nm (90.0 kgm) / 1 450 rpm
6WF1-TCC (EURO II)	14 256 cc	287 kW (390 PS) / 1 800 rpm	1 863 Nm (190.0 kgm) / 1 100 rpm
6WG1-TCC (EURO II)	15 681 cc	338 kW (460 PS) / 1 800 rpm	2 256 Nm (230.0 kgm) / 900 rpm

لا يمكن الوصول إلى الجودة الحالية لمحركاتنا دون إنتاج الكثير منها. عندما تم الانتهاء من تصميم محركات الديزل DA4 و DA6 عام 1936، كانت إيسوزو قد صنعت أكثر من 26 مليون محرك. بعض الجوانب المهمة التي تعلمناها وأتقناها:

عزم الدوران السفلي مهم لمحركات المركبات التجارية. ولهذا، نضمن أن محركاتنا تتمتع بعزم دوران فائق من سرعات المحرك المنخفضة، مما يتيح للسائق سهولة القيادة بسرعة منخفضة عند وجود حمل. سيلاحظ سائقو شاحنات إيسوزو سهولة القيادة على الفور .
تعدّ القوة القصوى مهمة أيضًا للمركبات على الطرق السريعة. لهذا، تتمتّع شاحنات إيسوزو بتسارع كبير ضمن نطاق السرعة على هذه الطُرق.
من المهم وجود مجموعة واسعة من المحركات لعملائنا في أفريقيا. حيث يتوفّر لدينا محركات ميكانيكية كبيرة السعّة ومحركات تيربو صغيرة السعة ذات نظام الخط المشترك، لتلبية احتياجات العملاء.

هيكل شاحنة إيسوزو

محرك قوي يتطلّب جسم قوي

متانة إيسوزو

تضمن فلسفتا التي تقوم على تقديم أفضل تعزيز متوازن لأفريقيا، أن يظل مالكو إيسوزو في إفريقيا عملاءنا مدى الحياة. حيث ان سائقي إيسوزو هم فقط من يعرفون القصة الحقيقية لمتانة إيسوزو في إفريقيا. إيسوزو صنع من أجل افريقيا تصميم شاحنة ناجحة ليس بهذه السهولة كما قد يبدو، حيث إن ضمان العناصر والمكونات الفردية مثل المحاور، والهيكل المعدني، وأعمدة الدوران القوية والمتينة ليس سوى البداية، فالأهم من ذلك هو الوصول إلى التوازن المثالي لجميع المكونات المختلفة. عند محاولة تحسين متانة الشاحنة، لا يمكننا ببساطة تعزيز عنصر واحد، فإن هذه الحلول ستؤدي إلى انخفاض القدرة على التحمل. المفتاح هنا هو العثور على التوازن الصحيح الذي يجمع بين جميع مكونات الشاحنة.

أداء السيارة الثابت

تم تصميم شاحنات إيسوزو بحيث يكون وزن المحور الإجمالي (GAW) أكبر من الوزن الإجمالي للمركبة (GVW). وهذا أحد الأسباب العديدة التي تجعلها قادرة على قطع مسافات تصل إلى آلاف الكيلومترات. دائماً ما نحرص على توفير أقصى درجات السلامة عندما تصميم مركباتنا. تضمن لك مركباتنا امكانيّة القيادة في جميع الأوقات لتوفير أقصى قدر من الإنتاجية. قد يكون لشاحنات إيسوزو نفقات أولية عالية، ولكن عندما تفكر في متانتها وجودتها والتكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، فذلك يعدّ منطقي على المدى الطويل .

أداء السيارة الديناميكي

عند قيادة شاحنة إيسوزو، يتمتع المرء بتجربة حسية، وقد تم تصميم كبائن إيسوزو وحتى المحركات مع وضع السائق في الاعتبار. مستويات الضوضاء والاهتزاز المنخفضة وتوقعات الراحة العالية تساهم جميعها في توفير قيادة ممتعة ومثمرة، بالإضافة إلى جودة تصميم وتصنيع فائقة، مما يمنح شاحناتنا المتانة الدائمة.

سهولة الصيانة

تتطلب جميع الشاحنات صيانة دورية للحفاظ على الأداء الأمثل، وقد تم تصميم شاحنات إيسوزو بحيث يكون الفحص اليومي والصيانة الدورية والإصلاحات السريعة كلها سهلة قدر الإمكان. يضمن فنيونا المتخصصون في إيسوزو أن جميع الوكلاء على استعداد للصيانة الوقائية وتشخيص الأعطال وإصلاحها .